Spedycja kolejowa i transport kolejowy

Pociąg towarowy składa się ze sprzęgniętych wagonów połączonych i napędzanych za pomocą lokomotywy.

A w jakich wagonach przewożony jest towar?

Wagon kolejowy przystosowany jest do przewozów konkretnych towarów, więc jego wybór uzależniony jest od rodzaju ładunku, którego przygotowujemy transport. Węgiel, koks, ruda, kruszywa i tym podobny towar masowy, niewrażliwy na oddziaływanie warunków atmosferycznych, przewożony jest w wagonach węglarkach lub węglarkach budowy specjalnej (z samoczynnym rozładunkiem). Do transportu wyrobów stalowych (blachy stalowe w arkuszach, pręty stalowe, profile walcowane, rury stalowe, blacha w kręgach) oraz drewna najczęściej wybierane są wagony platformy lub specjalistyczne wagony kryte. Ładunek typu: zboża, pasze, komponenty paszowe transportowane są w specjalistycznych wagonach zbiornikowych – ziarnowozach. Jeśli mamy przewieźć towary płynne, zwrócimy się do przewoźnika dysponującego wagonami cysternami. Kiedy warto skorzystać z transportu kolejowego?

Oto kilka przykładów wskazujących atuty transportu kolejowego:

• Transport towarów koleją na dużych odległościach jest znacznie szybszy od transportu morskiego;
• Transport kolejowy jest znacznie tańszy od transportu lotniczego;
• Transport w sektorze kolejowym jest ekologiczny;
• Transport kolejowy zapewnia większe bezpieczeństwo;
• Transport koleją pozwala na jednorazowy przewóz dużych ilości towaru, znacznie większych niż transport drogowy.

Jak liczona jest cena w transporcie kolejowym?

Przy obliczaniu kosztów transportu kolejowego przede wszystkim musimy wziąć pod uwagę infrastrukturę kolejową, poziom składnika stawki związanego z dostępem do infrastruktury kolejowej jest tutaj czynnikiem dominującym, zbyt wysoki poziom tych stawek to odwieczny problem, z którym boryka się ten rodzaj transportu nie tylko w Polsce (infrastruktura kolejowa zarządzana jest w większości przez jedną spółkę i to od niej zależy średnia stawka sieciowa), uniemożliwiający realną rywalizację z konkurencją, jaką jest przewóz towarów transportem drogowym, w ujęciu ekonomicznym.

Istotnym elementem kosztotwórczym w transporcie kolejowym jest cena energii elektrycznej lub, analogicznie jak w transporcie samochodowym, paliwa. I każda podwyżka w tym zakresie dodatkowo kosztuje, podobnie jak w przypadku samochodów. Rodzaj lokomotyw (elektrycznych lub spalinowych) wykorzystywanych do realizacji przewozu zależny jest od linii kolejowej, od tego jaką trakcją przewoźnik prowadzi transport w danej relacji.

Stawki transportowe oraz opłaty dodatkowe określane są przez przewoźników kolejowych w Taryfach Towarowych. Spedytorzy podpisując umowę z przewoźnikiem, otrzymują określone upusty od stawek taryfowych, których poziom uzależniony jest od zadeklarowanej do przewozu w danym okresie masy towarów. Klient otrzymuje więc od spedytora najczęściej ofertę na kompleksową obsługę transportowo-spedycyjną obejmującą fracht kolejowy, jeżeli to konieczne przeładunek, dowóz towaru na tzw. ostatniej mili (najczęściej w grę wchodzą ciężarówki), a także opłaty dodatkowe. Niektórych opłat dodatkowych związanych z realizacją transportu nie da się jednak przewidzieć np. koszty postoju wagonów na stacjach nadania, przeznaczenia lub na stacjach przeładunkowych (w przypadku komunikacji międzynarodowej), dodatkowe prace manewrowe lokomotywy, czy też uzupełnienie/zmiana zapisów w listach przewozowych – takie koszy są na klienta refakturowane efektywnie.

Jeśli zastanawiasz się czy zlecić wysyłkę towarów transportem kolejowym wyślij do nas zapytanie ofertowe.